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雖然廂型車總是默默扮演經濟發展推手，商用色彩較為濃厚，仍有車主期望能夠與眾不同。現在，Volkswagen Commercial Vehicles (福斯商旅) 原廠針對有個性化需求的買家推出T6.1 Sportline運動化車型，透過專屬前、後保險桿，還有大型尾翼與運動化懸吊等，直接讓T6.1廂型車更具個性化。甚至，還提供Black Edition黑化車型，更進一步強化T6.1廂型車侵略性，且帶有幾分Golf GTI氣息。

全新第四代Focus ST配備2.3升雙渦流渦輪引擎，可以輸出280匹最大馬力，從靜止加速到百公里，僅需6秒即可完成。同時，純正歐系底盤設定，也能帶來優異操控感受。雖然Focus ST在車迷眼中已經是C/P值極高的性能鋼砲，但在專業賽車手眼中也是如此嗎？

面對未來電動化浪潮，Volkswagen品牌已將發展重心轉往電動車市場，甚至更大動作確立未來將轉型為以移動服務為主的交通解決方案品牌，並預告於2030年時在歐洲達成全品牌70%為電動車產品目標。不過，對於Volkswaegn旗下招牌車系Golf或者當前銷售主力Tiguan等車款，Volkswagen仍舊確定將會持續推出新世代車型，並且因應未來環保法規，導入具有約100公里純電行駛里程的PHEV插電式油電複合動力。

Volkswagen的鋼砲當家Golf GTI，在邁入第八世代後，在市場都還沒賣熱，品牌就隨即推出了設計、性能都更為激進的Clubsport車型，試圖鞏固市場地位。不過，品牌貌似看準2021年是本車邁入第45年的時間節點，在近日正式推出了名為Golf GTI Clubsport 45紀念款車型，瞄準對Golf GTI請有獨鍾的死忠車迷。

Toyota近年積極發展高性能不但積極參與賽車運動，更大力發展「Gazoo Racing」也就是GR性能子品牌，已陸續推出GR Supra與GR Yaris兩款性能車款，並於Corolla、C-HR與Vios等車系提GR Sport運動化車款選擇。現在，更有日本媒體報導，Toyota將於Corolla車系中推出定位為GRMN的性能車款，而且很可能運用Corolla Touring旅行車作為基礎，打造設定接近Golf R Variant的高性能旅行車。

今年 (2021年) 1月中旬新世代Volkswagen Golf法規認證車才為網友所捕捉，Volkswagen Taiwan亦確認預計將於年中左右上市之後，日前，Volkswagen Taiwan官網一口氣將8代Golf家族中的Golf五門掀背、Golf Variant旅行車與Golf GTI頁面全數上架，預告新世代Golf全家族即將來臺發表。當中並同步透露，將導入新世代數位座艙設計以及48V Mild-Hybrid輕油電動力系統，上市時間點預計落在小改款Tiguan之後，有望於年中左右上市。

150匹馬力、25.5公斤米扭力輸出之1.5升4缸渦輪增壓引擎，目前已經是Audi A3家族、Volkswagen Golf車系，以及Škoda全產品線主要動力選擇之一。不過，Volkswagen集團這具動力心臟最初並非以熱血性能為目標，而是期盼透過最佳排氣量設定，搭配ACT主動式汽缸管理系統等，達成動力與節能之間平衡。然而，總是有買家希望能夠更具熱情，Abt Sportsline看見這份需求，於是針對Volkswagen集團中的1.5升4缸動力推出要價僅999歐元，大約為新臺幣34,000元之動力升級套件，能夠讓最大馬力升級至190匹馬力水準。

根據熱心網友提供照片，可以看見身披金色車色的8代Golf竟毫無偽裝地裝載於拖車上，顯示新一代Golf已經進到臺灣。據了解，新世代Golf將會接續在小改款Tiguan之後在臺灣發表上市，時間點預計落在年中左右。

去年 (2020年) 11月時，《地球黃金線》曾經報導新世代Golf與小改款Tiguan都將於今年陸續導入臺灣市場。其中，小改款Tiguan將會扮演先鋒角色，日前公布的經濟部能源局車型耗能證明核發資料中，出現Tiguan 280 TSI與Tiguan R油耗數字。經與Volkswagen Taiwan確認，包括Tiguan R在內，Tiguan 280 TSI亦為小改款版本，確定將於第二季來臺上市。

在2020年底時，曾有外媒報導指出Honda位於史雲頓的工廠，受到歐洲新冠肺炎疫情日趨嚴重的影響，造成船運狀況延誤，以至於部分零組件供應短缺，發生局部停工的狀況。當時Honda甚至也考慮採用空運的方式將零件送達工廠進行組裝，期望儘早排除停工狀況。

自1964年開始進行首屆評選，歐洲風雲車 (European Car of The Year) 已經是目前最具歷史，也最具代表性年度風雲車選拔。日前，由歐洲9大汽車媒體所組成評審團選出2021年歐洲風雲車初選名單，選出包含Audi A3、BMW 4 Series、Mercedes-Benz S-Class、Škoda Octavia以及Volkswagen Golf等29款新車，其中，除卻已經導入臺灣的8款新車，還有臺灣並未有代理商的品牌，共有6款新車確定將在2021年陸續引進臺灣。

對於想購入一部兼具日常使用及滿足速度感，且預算落在新台幣150萬元左右的性能車款，汽車達人兩千推薦Golf GTI，不過礙於8代Golf尚未引進台灣，現行款Golf已完售，目前最可能如願擁有Golf的方式，正是透過購買中古車的管道取得。

美國保險網站《Insurify》針對「超速罰單」進行統計，列出最容易收到罰單的車款排名。名單中包含Subaru WRX、Volkswagen Golf、Subaru Impreza、Infiniti G37、Dodge Dart、Hyundai Veloster、Dodge Challenger等車款，其中Subaru就分別占了第一名及第三名。

隨著ID.3電動車於2019年正式發表，並在歐洲獲得不錯的銷售表現。另一方面，定位與ID.3相近的e-Golf，則因品牌定位重疊，Volkswagen於12/23宣告e-Golf正式停產，沒能跟著第八代Golf上市，未來確定會由ID.3接替e-Golf地位。而原本生產e-Golf的福斯透明工廠，將改來生產ID.3，並利用三週的時間進行改造，預計在2021年1月底前完成轉型，成為繼茨维考(Zwickau)工廠後，第二個生產ID.3的工廠。

德國VDAT聯邦交通運輸部改裝車協會，致力倡導安全改裝理念。自2005年開始，每年都會委託改裝廠推出改裝相關作品，來推廣安全改裝觀念。繼2018年由Golf御用改裝廠Oetingger推出400R警車後，2019年由BMW御用改裝廠AC Schnitzer推出i8改裝警車，而AC Schnitzer今年再以M850i Coupe為基礎，加上空力套件與警車式樣塗裝包膜及警示燈，並將動力一舉提升至612匹最大馬力。雖然外觀看起來像，但這部車僅作為展示用途，而非真正的警車。

2015年爆發的「柴油門」事件，讓一度以「Clean Diesel」潔淨柴油為號召，期望成為內燃機引擎低排放、低油耗解決方案的柴油引擎一夕之間聲勢大跌，甚至加速汽車展也轉型，大步走向電動化。但這不表示車廠就此放棄柴油引擎，Volkswagen更進一步針對柴油引擎進化，透過雙SCR選擇性還原觸媒 (尿素) 系統，降低NOx氮氧化合物排放以符合最新排放法規，並且擘劃電動化未來，期望與48V Mild-Hybrid輕油電系統整合，更進一步減少污染排放。

撞擊測試是透過模擬現實生活中的各類事故，來檢視車輛安全性是否符合標準，而日前商用卡車大廠Scania在Youtube上發表一段影片，影片中能看到一輛Volkswagen Golf直接衝向Scania拖車頭進行側撞，而Scania拖車頭被撞後僅搖晃數下，看起來並無大礙。事實上，這回測試重點根本不在Scania拖車頭有多耐撞，而是這輛「電動」拖車頭上的鋰電池組遇到撞擊後的情況。

隨著現行7代小改款Golf車系已經在臺灣市場售罄，無論是Golf或者旅行車Golf Variant庫存都已銷售完畢，全新第8代Golf家族究竟何時進入臺灣市場？也成為國內買家關注議題。根據《地球黃金線》掌握資訊，Volkswagen Taiwan確定將於2021年導入新世代Golf車系，並且有望將48V Mild-Hybrid輕油電動力同步引進。而且，除了8代Golf，小改款Tiguan亦將於2021年抵達臺灣市場，Volkswagen在臺灣兩款主力銷售車型明年都將全面更新。

經歷兩波預告，被視為是Golf性能旗艦，也被部分車迷暱稱為Golf王的新世代Golf R終於現身亮相。一如先前預告，同樣以2.0 TSI直列4缸渦輪增壓引擎擔任動力心臟，並將動力輸出提升至320匹 (320ps/235kW) 水準，能夠繳出0-100km/h加速4.7秒性能表現。同時，除了專為Nürburgring調校的Nürburgring駕駛模式，Volkswagen更新增甩尾模式，讓標配4Motion全時四輪驅動系統的Golf R也能華麗飄移。

10月中旬，Volkswagen於「Volkswagen R」Instagram頻道以「#MissionR」短影片預告新世代Golf R，也就是8代Golf車系中的性能旗艦將於11月4日發表現身。現在，Volkswagen官方首度釋出大改款Golf R車尾預告影像，並確定將以2.0 TSI引擎擔任動力心臟，維持四缸渦輪增壓引擎設定。同時，還預告將植入具備後軸扭力分配功能的AWD全時四輪驅動系統，進一步強化操控表現。

就在大改款Golf GTI Clubsport現身後不久，Volkswagen於「Volkswagen R」Instagram頻道運用短影音預告，8代Golf家族中的性能旗艦Golf R將於11月4日正式發表現身。由於日前亮相的GTI Clubsport即已擁有300匹最大馬力，外界推測新世代Golf R所搭載之2.0 TSI引擎外界推測將有315匹至320匹左右馬力輸出，將成為Golf車系中新一代性能王者。

2019年10月發表現身以來，第8代Golf衍生車款陸續現身，包括標準版本GTI性能化車型、GTE插電式油電複合動力以及GTD性能柴油版本皆相繼亮相。現在，就在8代Golf亮相約1年之際，Volkswagen宣告推出新一代Golf GTI性能強化版本——Golf GTI Clubsport，以更具熱情外觀空力套件，搭配上調至300匹馬力動力輸出，化身8代Golf家族中性能最強悍GTI車型。

你是不是很久沒有在BMW車系裡見到TI系列呢？許多資深車迷可能曉得，TI其實是Turismo Internazionale的縮寫，首次應用在60年代的車款1800 TI，後來也曾在2000 TI和2002 TI上使用。在90年代的時候，則改用小寫字母ti並應用於3系列車款上。

隨著第8代Golf於2019年10月正式發表現身，Volkswagen陸續推出各種衍生版本，包括GTE插電式油電複合動力與GTI性能車型皆已加入陣容，今日Volkswagen正式發表新世代Golf Variant旅行車車型，並且同步推出Golf Alltrack跨界旅行車，動力方面除了汽油、柴油外還具備以48V輕油電科技輔助的eTSI混和動力選項，預計在今年底於歐洲市場率先推出。

近年來，排汙及油耗等相關法規越來越嚴格，也間接讓噴油量較少及排汙表現更好的「小排量渦輪引擎」被廣泛運用在許多新車上。相信有在關注車壇動態的車迷朋友們都有注意到，「小排量渦輪引擎」儼然已經成為新趨勢；不過它的優勢還不只如此，雖然採用較小的排氣量設定卻可以輸出更大的動力；換言之，若與同排氣量的自然進氣車款比較，少說也能多出1倍以上的動力輸出。